Vous avez entendu parler de l’aéroport du Bourget, mais vous ne savez pas exactement à quoi il sert ? Ce n’est pas un aéroport comme Roissy ou Orly. Alors, quels avions y décollent et pourquoi est-il si connu ?
Ce guide vous explique tout. Vous découvrirez pourquoi l’aéroport Paris-Le Bourget (LBG) est le premier aéroport d’affaires d’Europe, un lieu chargé d’histoire aéronautique et l’hôte d’événements mondiaux. C’est une plateforme gérée par le Groupe ADP avec une activité très spécifique.
L’Aéroport du Bourget en Chiffres et Faits Clés
Pour comprendre rapidement ce qu’est Le Bourget, voici sa carte d’identité. Toutes les informations essentielles sont ici.
| Nom complet | Aéroport de Paris-Le Bourget |
| Code IATA / OACI | LBG / LFPB |
| Vocation | Aviation d’affaires (1er d’Europe) |
| Localisation | Le Bourget, Dugny (93), Bonneuil-en-France, Gonesse (95) |
| Superficie | 553 hectares |
| Nombre de pistes | 3 |
| Mouvements annuels | Environ 55 000 |
| Gestionnaire | Groupe ADP |
| Événement majeur | Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) |
| Site culturel | Musée de l’Air et de l’Espace |
Le Cœur de l’Activité : Premier Hub d’Aviation d’Affaires en Europe
L’aéroport du Bourget n’accueille plus de vols commerciaux classiques depuis 1977. Son activité principale est l’aviation d’affaires. C’est même le leader européen dans ce domaine. Concrètement, cela veut dire que des entreprises, des gouvernements ou des particuliers louent des avions entiers pour leurs déplacements.
Le principal avantage de l’aviation d’affaires est la flexibilité. Les clients choisissent leurs horaires, leurs destinations et voyagent en toute confidentialité. L’aéroport est conçu pour être rapide et discret, loin des foules des grands aéroports parisiens.
Les terminaux d’affaires, ou FBO
Au Bourget, il n’y a pas d’aérogare unique comme à Roissy. L’accueil des passagers se fait dans des terminaux spécialisés appelés FBO (Fixed-Base Operator). Il y en a huit sur la plateforme. Chaque FBO est géré par une société privée qui offre un service complet :
- Accueil personnalisé des passagers dans des salons privés.
- Gestion des formalités (douane, sécurité).
- Préparation de l’avion et de l’équipage.
- Services de conciergerie (réservation de voiture, hôtel).
Parmi les sociétés présentes, on trouve des noms connus du secteur comme Dassault Falcon Service, Advanced Air Support ou Jetex. Ces entreprises garantissent un service sur-mesure pour une clientèle exigeante.
Quels types d’avions voit-on au Bourget ?
La flotte qui utilise Le Bourget est très variée. On y trouve des jets privés légers, parfaits pour des trajets courts en Europe, mais aussi de gros avions de ligne qui ont été réaménagés en version VIP. Ces derniers peuvent traverser les continents sans escale.
Au-delà des vols d’affaires, l’aéroport a aussi une activité de service public. Il accueille de nombreux vols sanitaires, comme des évacuations médicales d’urgence ou des transports d’organes. C’est un maillon important de la chaîne de santé en France. Les vols gouvernementaux, transportant des chefs d’État et des délégations officielles, sont aussi fréquents.
Une Histoire Riche : Des Pionniers de l’Aviation à Aujourd’hui
L’aéroport du Bourget est un lieu historique. Il a été le théâtre de nombreux événements qui ont marqué l’histoire de l’aviation. C’est ce qui lui donne une place si particulière.
Sa construction a commencé juste après la Première Guerre mondiale. Il a été inauguré en 1919 et est devenu le premier aéroport civil de Paris. Pendant des années, c’était la porte d’entrée principale sur la capitale française pour les voyageurs du monde entier.
L’époque des grands exploits
Le 21 mai 1927, un événement mondial a lieu au Bourget. Le jeune pilote américain Charles Lindbergh atterrit avec son avion, le « Spirit of St. Louis », après avoir traversé l’Atlantique en solitaire et sans escale. Une foule immense l’attendait. Cet exploit a fait du Bourget un nom connu dans le monde entier.
Quelques jours avant, un drame avait aussi marqué l’aéroport. Les pilotes français Nungesser et Coli avaient décollé du Bourget à bord de « L’Oiseau Blanc » pour tenter la même traversée, mais dans le sens Paris-New York. Ils ont disparu au-dessus de l’océan.
En 1937, une nouvelle aérogare est construite par l’architecte Georges Labro. Avec son style Art déco, elle est devenue un symbole de modernité. Ce bâtiment existe toujours et est classé monument historique. Il abrite aujourd’hui le hall principal du Musée de l’Air et de l’Espace.
L’aéroport a joué un rôle important durant la Seconde Guerre mondiale, utilisé par l’armée allemande puis par les Alliés. Après la guerre, son activité commerciale a explosé. Mais il est vite devenu trop petit. C’est pourquoi l’aéroport d’Orly, puis celui de Roissy-Charles de Gaulle, ont été développés.
En 1977, le dernier vol commercial quitte Le Bourget. L’aéroport se spécialise alors dans l’aviation d’affaires, une activité qui continue de se développer jusqu’à aujourd’hui.
Plus qu’un Aéroport : Un Pôle Aéronautique et Culturel
Le site du Bourget ne se résume pas à ses pistes. C’est un véritable écosystème qui regroupe un musée, un salon international et de nombreuses entreprises du secteur aéronautique.
Le Musée de l’Air et de l’Espace : un trésor national
Installé sur le site même de l’aéroport, le Musée de l’Air et de l’Espace est l’un des plus grands musées aéronautiques du monde. Il est situé en partie dans l’aérogare historique. Ses collections sont incroyables et retracent toute l’histoire de la conquête de l’air et de l’espace.
On peut y voir des pièces uniques. Le musée possède notamment deux exemplaires du Concorde, l’avion supersonique. Vous pouvez monter à bord de l’un d’eux. Il y a aussi une fusée Ariane 1 à taille réelle, un Boeing 747, et des avions de la Première Guerre mondiale. C’est une visite incontournable pour les passionnés et les familles. Pour préparer votre visite, vous pouvez consulter le site officiel du Musée de l’Air et de l’Espace.
Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE)
Tous les deux ans, le Bourget devient la capitale mondiale de l’aéronautique. Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE), plus connu sous le nom de Salon du Bourget, est le plus grand événement du secteur. Pendant une semaine, les plus grands constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault…) présentent leurs nouveautés.
Le salon a deux facettes : des journées réservées aux professionnels de l’industrie pour signer des contrats, et des journées ouvertes au grand public. Les visiteurs peuvent assister à des démonstrations en vol spectaculaires. Les avions de chasse, les avions de ligne et les hélicoptères montrent leurs capacités dans le ciel du Bourget. Vous trouverez toutes les informations sur le site officiel du SIAE.
Un cluster industriel et de formation
L’aéroport est aussi un pôle économique important. De nombreuses sociétés sont installées sur la zone. Ces entreprises sont spécialisées dans la maintenance aéronautique, la réparation d’avions ou la fabrication d’équipements.
C’est également un lieu de formation. Des centres comme l’AFMAE ou FlightSafety forment les futurs techniciens et pilotes. Ce cluster industriel fait du Bourget un centre de compétences majeur pour l’industrie aéronautique en France.
Infos Pratiques : Comment Accéder à l’Aéroport du Bourget ?
Que vous alliez au Musée de l’Air et de l’Espace ou que vous deviez prendre un vol, voici comment vous rendre à l’aéroport. L’adresse principale à entrer dans un GPS est : Aéroport de Paris-Le Bourget, 93350 Le Bourget, France.
Les options pour y accéder sont variées, mais elles vont bientôt changer en profondeur avec un nouveau projet de transport.
- En voiture : L’accès est simple via l’autoroute A1 (sortie 5 « Le Bourget ») ou l’A86. Des parkings sont disponibles, notamment pour les visiteurs du musée. Attention, la circulation peut être dense aux heures de pointe.
- En transports en commun (actuellement) : L’accès n’est pas direct. Il faut prendre le RER B jusqu’à la gare « Le Bourget », puis le Bus 152 qui vous dépose devant le musée. Une autre option est le bus 350 depuis Paris.
Un grand projet va transformer l’accès à l’aéroport : le Grand Paris Express. La future Ligne 17 du métro aura une station « Le Bourget – Aéroport » directement sur le site. La mise en service est prévue pour fin 2026. Cette nouvelle ligne reliera l’aéroport à Saint-Denis Pleyel et, plus tard, à l’aéroport de Roissy-CDG. Ce sera une révolution pour l’accès en transport en commun.
FAQ – Questions fréquentes sur l’Aéroport Paris-Le Bourget
Voici les réponses aux questions les plus courantes sur l’aéroport du Bourget.
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Peut-on prendre un vol commercial depuis Le Bourget ?
Non. Depuis 1977, l’aéroport est exclusivement dédié à l’aviation d’affaires et privée. Les vols commerciaux pour le grand public au départ de Paris sont assurés par les aéroports d’Orly et de Roissy-Charles de Gaulle.
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Comment visiter l’aéroport du Bourget ?
Les zones de pistes et les terminaux d’affaires ne sont pas ouverts au public pour des raisons de sécurité. Cependant, vous pouvez visiter le Musée de l’Air et de l’Espace, qui se trouve sur le terrain de l’aéroport et offre une vue sur les pistes.
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Quand a lieu le prochain Salon du Bourget ?
Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) a lieu tous les deux ans, durant les années impaires (2025, 2027, etc.), généralement au mois de juin.
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Qui utilise l’aéroport du Bourget ?
Ses principaux utilisateurs sont des entreprises pour les déplacements de leurs dirigeants, des gouvernements pour les vols officiels, des personnalités du monde du sport ou du spectacle, ainsi que des services d’urgence pour les vols sanitaires.
