Vous cherchez des informations précises sur l’aérodrome de Coulommiers Voisins ? Vous voulez savoir quels clubs s’y trouvent, comment y aller ou quelles sont ses caractéristiques techniques ? Difficile de trouver toutes les données au même endroit.
Cet article regroupe tout ce qu’il faut savoir. C’est un guide pratique pour trouver les informations essentielles sur l’aérodrome de Coulommiers-Voisins (LFPK), des pistes aux clubs en passant par son histoire et son accès.
L’Aérodrome de Coulommiers-Voisins en Bref (Tableau Récapitulatif)
Pour avoir une vision d’ensemble rapide, voici les informations clés du terrain. Tout est résumé ici pour vous faire gagner du temps.
| Caractéristique | Information |
|---|---|
| Code OACI | LFPK |
| Localisation | Coulommiers / Mouroux (Seine-et-Marne) |
| Coordonnées GPS | 48° 50′ 15″ nord, 3° 00′ 52″ est |
| Altitude | 143 m (470 ft) |
| Gestionnaire | Groupe ADP |
| Ouverture à la CAP | Oui (Circulation Aérienne Publique) |
| Piste 1 (principale) | 09C/27C – 1 590 m – Revêtue (enrobé) |
| Piste 2 (herbe) | 09R/27L – 660 m – Non revêtue |
| Piste 3 (herbe) | 09L/27R – 650 m – Non revêtue |
Activités et Aéro-clubs Basés sur la Plateforme
L’aérodrome de Coulommiers Voisins est un site très actif, notamment grâce aux associations et entreprises qui y sont installées. C’est le cœur de l’aviation de loisir dans cette partie de la Seine-et-Marne. Plusieurs structures proposent des formations et des vols de découverte.
Si vous voulez apprendre à piloter ou faire un baptême de l’air, c’est vers elles qu’il faut vous tourner. Voici les principaux acteurs présents sur le terrain.
Aéro-club de Coulommiers et de la Brie (ACCB)
L’ACCB est l’un des clubs les plus importants de la plateforme. Il propose une gamme complète de formations pour les pilotes, du débutant au pilote confirmé. Le club dispose d’une flotte d’avions variée pour répondre à différents besoins.
Les activités proposées sont nombreuses :
- École de pilotage : formation pour obtenir la licence de pilote privé (PPL).
- BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique) : une première approche théorique et pratique pour les plus jeunes.
- Vol de nuit : qualifications pour les pilotes qui souhaitent voler après le coucher du soleil.
- Vols d’initiation : pour découvrir le pilotage le temps d’un vol avec un instructeur.
Pour en savoir plus sur leurs tarifs, leur flotte ou pour prendre contact, le plus simple est de consulter leur site web. Ils y détaillent toutes leurs offres de formation.
→ Site officiel de l’ACCB
Aéro-club de la Vallée du Morin
Ce club, également basé à Coulommiers, se distingue par son ambiance conviviale. C’est une structure à taille humaine qui met l’accent sur la passion de l’aviation partagée entre ses membres. L’école de pilotage est active et forme de nouveaux pilotes chaque année.
Le club se concentre principalement sur la formation au PPL et les vols de loisir pour ses membres. C’est un bon choix si vous cherchez une structure associative où l’entraide est importante. Ils organisent aussi régulièrement des sorties et des voyages.
Vous pouvez trouver plus d’informations sur leurs avions et leurs conditions d’adhésion sur leur site internet.
→ Visiter le site du club
Association des Pilotes d’Avions Rares (APAR)
L’APAR n’est pas un aéro-club classique. Sa mission est différente : sauvegarder et faire voler des avions anciens, souvent uniques en France. C’est une association de passionnés qui restaurent et entretiennent un patrimoine aéronautique historique.
Leur présence sur l’aérodrome de Coulommiers est une chance pour les amateurs d’histoire de l’aviation. On peut y voir des appareils que l’on ne trouve nulle part ailleurs. L’association fonctionne grâce au bénévolat de ses membres, qui partagent leur savoir-faire en mécanique et en pilotage d’avions de collection.
Leur site web présente leur collection d’avions et les projets de restauration en cours. C’est une vraie plongée dans l’histoire.
→ Découvrir l’APAR
Histoire de l’Aérodrome : de 1938 à nos jours
L’histoire de l’aérodrome de Coulommiers Voisins est riche et directement liée aux grands événements du XXe siècle. Ce n’est pas juste un terrain pour l’aviation de loisir, c’est un site qui a connu la guerre et une profonde transformation au fil des années.
La création juste avant la guerre
Le projet de créer un terrain d’aviation près de Coulommiers date du milieu des années trente. L’objectif était militaire. Face à la montée des tensions en Europe, l’Armée de l’Air française cherchait à créer de nouvelles bases pour disperser ses forces.
Les travaux ont commencé, et l’aérodrome a été officiellement ouvert en 1938. Il était alors désigné comme un terrain de secours, une base secondaire destinée à accueillir des escadrilles en cas de conflit. Sa configuration était simple, avec des pistes en herbe.
Le rôle durant la Seconde Guerre mondiale
Dès le début de la Seconde Guerre mondiale, le site a été utilisé par des unités de reconnaissance et de chasse de l’Armée de l’Air. Mais son rôle a changé radicalement après la défaite de juin 1940. L’aérodrome est passé sous le contrôle de l’armée d’occupation allemande, la Luftwaffe.
Les Allemands ont vite compris le potentiel stratégique du terrain. Ils ont entrepris des travaux importants :
- Construction de pistes en béton pour accueillir des bombardiers plus lourds.
- Aménagement de hangars et de bâtiments techniques.
- Mise en place de défenses antiaériennes.
Le terrain est devenu une base active pour des bombardiers qui participaient aux raids sur l’Angleterre. Après le Débarquement de 1944, l’aérodrome a été la cible de bombardements alliés. Il a finalement été libéré par les troupes américaines en août 1944. L’US Army Air Forces (USAAF) a pris le relais, réparé les pistes et utilisé le site comme base de transport et de chasse jusqu’à la fin de la guerre en Europe.
L’après-guerre et le développement de l’aviation légère
Après la guerre, l’aérodrome a été rendu aux autorités françaises. Son avenir militaire était incertain. Pendant quelques années, il a servi de lieu de stockage pour du matériel militaire. Mais le développement de l’aviation à réaction rendait ses pistes trop courtes pour les nouveaux avions de combat.
C’est dans les années 1950 que sa reconversion a commencé. Le site a été progressivement dédié à l’aviation légère et sportive. Les premiers aéro-clubs s’y sont installés, profitant des infrastructures existantes. L’aérodrome est devenu un pôle majeur pour la formation des pilotes amateurs en Île-de-France. Il a rejoint le giron du Groupe ADP (Aéroports de Paris à l’époque) qui en assure encore aujourd’hui la gestion, aux côtés d’autres aérodromes comme Lognes, Chelles le Pin, ou Meaux Esbly.
Comment Accéder à l’Aérodrome de Coulommiers-Voisins ?
Se rendre sur le site est assez simple, que ce soit pour une visite, un vol d’initiation ou pour rejoindre votre aéro-club. Voici les informations pratiques pour trouver le terrain sans difficulté.
Adresse et coordonnées GPS
Pour programmer votre GPS, il n’y a rien de plus simple. L’adresse exacte vous mènera directement à l’entrée principale de la plateforme.
- Adresse postale : Aérodrome de Coulommiers-Voisins, 77120 Mouroux
- Coordonnées GPS : 48.8375, 3.0144 (ou 48° 50′ 15″ N, 3° 00′ 52″ E)
Accès en voiture
La voiture reste le moyen le plus pratique pour accéder à l’aérodrome. Le site est bien desservi par le réseau routier de la Seine-et-Marne.
Depuis Paris, l’itinéraire le plus courant est de prendre la route nationale N4 en direction de l’est. Une fois arrivé près de la région de Coulommiers, il faut suivre les indications. L’aérodrome se situe entre les communes de Coulommiers et Mouroux. La route D934 passe également à proximité immédiate du terrain, offrant un accès facile.
Transports en commun
L’accès via les transports en commun est moins direct. Il n’y a pas de bus qui s’arrête juste devant l’entrée de l’aérodrome. La meilleure option est de prendre le train jusqu’à la gare de Coulommiers (ligne P du Transilien depuis Paris-Est).
Une fois à la gare, il vous faudra terminer le trajet. La distance jusqu’à l’aérodrome est d’environ 5 kilomètres. Le plus simple est de prendre un taxi ou d’utiliser un service de VTC. Le trajet dure moins de 10 minutes.
FAQ – Questions fréquentes sur l’aérodrome LFPK
Voici les réponses aux questions les plus courantes que se posent les visiteurs ou les futurs pilotes sur l’aérodrome de Coulommiers Voisins.
Peut-on faire un baptême de l’air à Coulommiers ?
Oui, absolument. Ce ne sont pas des « baptêmes de l’air » au sens strict, mais des vols d’initiation au pilotage. La différence est que vous êtes aux côtés d’un instructeur et que vous pouvez même prendre les commandes pendant une partie du vol. Pour cela, il faut contacter directement l’un des aéro-clubs présents sur le site, comme l’ACCB ou l’Aéro-club de la Vallée du Morin. Ils proposent des forfaits découverte.
L’aérodrome est-il ouvert au public ?
Oui, l’aérodrome est un espace ouvert. Vous pouvez vous y rendre pour voir les avions décoller et atterrir. Cependant, il faut garder à l’esprit que ce n’est pas un aéroport commercial avec un terminal accessible au grand public. Les zones d’activités, comme les hangars et les parkings avions, sont réservées aux membres des clubs et au personnel. Le meilleur moyen de visiter est de prendre contact avec un club qui se fera un plaisir de vous accueillir.
Quel est le code OACI de l’aérodrome de Coulommiers ?
Le code OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) est un identifiant unique pour chaque aéroport et aérodrome dans le monde. Pour l’aérodrome de Coulommiers Voisins, le code est LFPK. Ce code est utilisé par les pilotes pour la navigation et la communication avec le contrôle aérien.
